lunes, octubre 24, 2005

MEGABUS - Parte I

Participamos activamente en el proceso licitatorio para seleccionar la firma recaudadora del sistema Megabús, y mantenemos interés en intervenir en las licitaciones de las demás ciudades. Durante más de un año mantuvimos un equipo con expertos internacionales y a compañías de México, España, Brazil, les interesamos para intervenir en Colombia en los sistemas de recaudo.

Las condiciones de la licitación no crearon un clima propicio a la inversión extranjera y el propio tamaño del recaudo de Pereira no nos indicaban la viabilidad del proyecto. Las condiciones de Megabús dejaron por fuera a Angelcom, la empresa que hace el recaudo para Transmilenio en Bogotá, y a Siemens un gigante de este negocio en el mundo, con una vasta experiencia en Europa, Chile, y en el Metro de Medellín.

La vinculación con el proceso licitatorio durante más de un año, nos permitió conocer con amplitud el marco legal, los documentos Conpes, los estudios de viabilidad de Corfivalle-Systra, asistimos a eventos nacionales e internacionales sobre el tema, visitamos sistemas en otros países, y por su puesto la interacción con las entidades involucradas, Megabus, Planeación Nacional, Ministerio de Transporte, nos da un panorama de los sistemas masivos de transporte en Colombia y de Megabús en particular.

Vamos a iniciar una serie de artículos sobre Megabús, ninguno para criticar la obra o su desarrollo, son anotaciones al margen, orientadas a mejorar el sistema.

Las inversiones de Megabús tiene un valor superior a US$60 millones en una longitud de 17 Km, esto quiere decir que sobre la ruta se invierte Col$10 millones por metro. El sistema movilizará 143 mil pasajeros por día, y cerca del 50% tienen por destino el centro de la ciudad. En otros términos, se consolida un sistema de transporte que privilegia el centro de la ciudad, como el área de servicios más importante y mejor dotado de la ciudad. De otra manera, el centro de la ciudad queda a $950 de Bosques de la Acuarela en el sector de la Romelia en Dosquebradas o a $950 del barrio Libertadores en el sector de los 2500 lotes en Cuba.

En los trayectos de las 3 rutas se pueden distinguir 3 zonas del centro (vamos a entender como centro el área comprendida entre Turín, calle 48, y el parque de la Libertad, calle 13). La primera zona entre carreras 7 y 8 entre calles 46 a 24, la segunda entre carreras 6 a 10, entre calles 24 y 13 y la tercera entre carrera 10 y la Avenida 30 de Agosto y Avenida Ferrocarril.

La primera zona, carrera 7 y 8 entre las calles 46 a 24, será el área de mejor accesibilidad desde Desquebradas y Cuba,

Estas 3 zonas y sus áreas de influencia, merecen la elaboración de un plan parcial para optimizar las inversiones públicas y consolidar una oferta de bienes y servicios para la región.

En el próximo artículo enumeraremos algunos proyectos específicos.

jueves, octubre 06, 2005

Adiós Nevado del Ruiz

Si usted alguna vez ha viajado al Nevado del Ruiz por la ruta de La Pastora o mas cómodamente por Villamaria y tiene ese paseo dentro de sus grandes hazañas, mejor es que busque las fotos, las lleve a formato digital y las conserve, pueden ser mas valiosas que el preciado anillo de matrimonio heredado de su abuelita en oro de 22 kilates.

¿La razón?, simple, en 50 años, esto es, los hijos de sus hijos no podrán hacer ese paseo. ¿Estará prohibido será un santuario de flora y fauna con acceso restringido? No. Simplemente va a desaparecer, si señor, va a desaparecer!!

¿Quién lo dice? Un documento oficial elaborado por el IDEAM con la participación de 70 instituciones públicas y privadas nacionales. Si tiene dudas puede leer un documento de 257 páginas que las encuentra en : http://www.ideam.gov.co/biblio/paginaabierta/piloto_nacional.pdf. Si le parece muy enredado conectarse a Internet, buscar la página del IDEAM, buscar el enlace a CMNUCC y descargar el archivo en formato pdf, que a lo mejor no tiene el lector de este tipo de archivos, voy a transcribir textualmente algunas partes: “Colombia, a pesar de contribuir mínimamente al fenómeno de cambio climático (el país emite únicamente el 0,25% de las emisiones globales de dióxido de carbono), es particularmente vulnerable a los efectos de este fenómeno. Los ecosistemas colombianos más vulnerables a los efectos del cambio climático serían los de alta montaña. Con un aumento proyectado para el 2050 en la temperatura media anual del aire para el territorio nacional entre 1°C y 2°C; y una variación en la precipitación entre ± 15%, se espera que el 78% de los nevados y el 56% de los páramos desaparezcan. En este sentido, no se tratará solamente de la pérdida de la biodiversidad, sino de un problema de seguridad nacional relacionado con la pérdida de buena parte de los bienes y servicios ambientales del país, entre los cuales está principalmente la oferta hídrica de la nación.”

Tiene fotos en el Rodadero, en las playas de Cartagena, en Johnny Kee, búsquelas, el nivel de las aguas para el 2050 “ascenderá aproximadamente 40 cm en la costa Caribe y de 60 cm en la costa Pacífica, los resultados determinaron, entre otras cosas, que el 64% y el 83% de los litorales Caribe y Pacífico respectivamente estarían amenazado por inundaciones marinas entre media y muy alta. Por otro lado, el ascenso del nivel del mar afectaría el área comercial y turística así como la infraestructura de transporte de la Isla de San Andrés. Una buena parte de los ecosistemas marinos y terrestres del Archipiélago se verían afectados con implicaciones devastadoras para aves migratorias y particularmente para los corales, en los cuales anidan el 65% de las especies pesqueras del Caribe. Adicionalmente, la posible desaparición de cayos e islotes pondrían en riesgo la pérdida para Colombia de sus derechos internacionales sobre recursos naturales y la desaparición de parte de su mar territorial y su zona económica exclusiva en el orden de cientos de miles de kilómetros cuadrados.”

Esas son las malas noticias, las buena es esta, con cooperación internacional se invertirán US$12500 millones en el “Diseño e implementación de los sistemas de monitoreo, para los ecosistemas de Alta Montaña, El Caribe y la salud humana.” Mas tranquilo, no? No le parece que el temita es como de debate nacional? o mejor mas notas de entretenimiento, a lo mejor el Correcaminos o Nómadas hará una paradita en el Nevado del Ruiz. Péguele!! . Podríamos preguntar a Alcalde y Gobernador del tema o dejamos para luego, después de todo con 50 años por delante, pa´que…
http://hojasdecuaderno.blogspot.com